說說供應(yīng)鏈物流那些事
在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景下，供應(yīng)鏈物流作為物流管理的重要分支，正發(fā)揮著越來越重要的作用。它不僅涉及貨物的采購(gòu)、運(yùn)輸、裝卸及交付等多個(gè)環(huán)節(jié)，更在推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、提升國(guó)家經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力方面扮演著不可或缺的角色。
一、物流集團(tuán)供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)開展的源頭
供應(yīng)鏈物流是一門具有較長(zhǎng)發(fā)展歷史的學(xué)科，它的發(fā)展與國(guó)際國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、貿(mào)易政策緊密相連。隨著全球化的加速，供應(yīng)鏈物流不再局限于傳統(tǒng)的物流環(huán)節(jié)，而是逐漸發(fā)展成為一個(gè)涉及多個(gè)領(lǐng)域、多個(gè)主體的復(fù)雜系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，共同確保貨物從生產(chǎn)到消費(fèi)的順暢流通。
在我國(guó)，供應(yīng)鏈物流的發(fā)展也得到了政府的高度重視。自2017年起，中央號(hào)召物流企業(yè)解決好“最后一公里”問題，以提升物流效率和降低全社會(huì)物流成本。在這樣的背景下，物流集團(tuán)立足自身實(shí)際，開始實(shí)施“供應(yīng)鏈物流”與“智慧物流”兩大發(fā)展戰(zhàn)略，以推動(dòng)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展，其中的“供應(yīng)鏈物流”戰(zhàn)略正是積極落實(shí)中央要求的解決答案。
二、物流集團(tuán)供應(yīng)鏈物流的實(shí)踐與成效
物流集團(tuán)自實(shí)施供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略以來，業(yè)務(wù)迅速發(fā)展壯大，營(yíng)收業(yè)績(jī)也從2017年的0元增長(zhǎng)到了2023年的28億元。這一成績(jī)的取得，不僅得益于供應(yīng)鏈物流戰(zhàn)略的正確實(shí)施，更在于物流集團(tuán)對(duì)供應(yīng)鏈物流理念的深入理解和實(shí)踐。
物流集團(tuán)通過整合內(nèi)外部資源，構(gòu)建起了完整的供應(yīng)鏈物流體系。在采購(gòu)環(huán)節(jié)，物流集團(tuán)跨出國(guó)門參與“一帶一路”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了“購(gòu)全球”的目標(biāo)；在運(yùn)輸和配送環(huán)節(jié)，物流集團(tuán)發(fā)揮傳統(tǒng)“多式聯(lián)運(yùn)”優(yōu)勢(shì)，為每個(gè)客戶量身定制物流技術(shù)方案，實(shí)現(xiàn)了快速、準(zhǔn)確、高效的物流配送；在客戶服務(wù)環(huán)節(jié)，物流集團(tuán)注重提升客戶滿意度、市場(chǎng)美譽(yù)度，努力通過自身的物流專業(yè)服務(wù)為客戶降低物流成本。
同時(shí)，物流集團(tuán)還積極探索新的業(yè)務(wù)模式和創(chuàng)新點(diǎn)。物流集團(tuán)打造的LNG“一罐到底”模式，實(shí)現(xiàn)了從海外氣源采購(gòu)到終端用戶的一站式服務(wù)，不僅降低了運(yùn)營(yíng)成本，還提高了運(yùn)營(yíng)效率。這一模式的成功落地，為物流行業(yè)和能源企業(yè)提供了新的發(fā)展方向和思路。自此，國(guó)家可以不用再投100億以上巨資、再花十多年時(shí)間建設(shè)LNG接收站，“一罐到底”模式可復(fù)制可拷貝，投資少、見效快，是完全的一個(gè)新的賽道，物流集團(tuán)無疑是領(lǐng)頭羊。
三、供應(yīng)鏈物流與融資性貿(mào)易的區(qū)別與風(fēng)險(xiǎn)防控
雖然供應(yīng)鏈物流與融資性貿(mào)易都涉及資金的流動(dòng)和貨物的交易，但二者在本質(zhì)上是完全不同的經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。供應(yīng)鏈物流的核心在于通過優(yōu)化物流流程、提高物流效率來降低成本、提升競(jìng)爭(zhēng)力；而融資性貿(mào)易則更多地關(guān)注于資金的融通和風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。
在實(shí)踐中，一些企業(yè)為了追求賬面上的營(yíng)收規(guī)模，可能會(huì)采取融資性貿(mào)易的方式，但這種方式往往伴隨著較大的風(fēng)險(xiǎn)。尤其是國(guó)企與民營(yíng)企業(yè)開展合作時(shí)，需要警惕民營(yíng)企業(yè)利用融資性貿(mào)易進(jìn)行“過橋”資金融資的行為。這種行為不僅可能導(dǎo)致國(guó)企賬面上的“虛假繁榮”，還可能給國(guó)企帶來巨大的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。
因此，企業(yè)在開展供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)時(shí)，必須嚴(yán)格區(qū)分供應(yīng)鏈物流與融資性貿(mào)易，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)。物流集團(tuán)在實(shí)踐中建立了完善的內(nèi)部控制體系：抓好下游客戶的現(xiàn)場(chǎng)考察，做好下游客戶的百分制評(píng)級(jí)，做好上游供應(yīng)商庫(kù)的建設(shè)，聘請(qǐng)法律專家團(tuán)隊(duì)和商務(wù)專家團(tuán)隊(duì)全流程把關(guān)，召開專題風(fēng)險(xiǎn)控制會(huì)，多管齊下多種方式來降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，國(guó)資委也加強(qiáng)了對(duì)供應(yīng)鏈物流市場(chǎng)的監(jiān)管和規(guī)范，推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)應(yīng)該受到全行業(yè)的認(rèn)真對(duì)待和高質(zhì)量發(fā)展，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，不能等同于“融資性貿(mào)易”或“另眼”看待。
隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和數(shù)字化時(shí)代的到來，供應(yīng)鏈物流將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，引領(lǐng)降低全社會(huì)物流成本。物流企業(yè)需要不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)，提升供應(yīng)鏈物流的管理水平和運(yùn)營(yíng)效率，以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)需求和經(jīng)濟(jì)環(huán)境。讓我們共同期待供應(yīng)鏈物流在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和提升社會(huì)福祉方面發(fā)揮更大的作用。
