一場漂亮的攻堅戰(zhàn)
謀劃篇：精心籌劃 科學調(diào)度 在1月25日接到這兩宗貨物承運任務(wù)時，航運公司領(lǐng)導班子高度重視，根據(jù)碼頭現(xiàn)有船舶和貨場情況制定了純堿裝船，盤圓一邊裝船一邊堆場的兩線操作構(gòu)想：一線船舶調(diào)度分遠中近三期列出承運船舶所在方位表，業(yè)務(wù)人員齊心協(xié)力，在短短的四五天內(nèi)共調(diào)集承運船舶11條，6200余船皮噸位，后續(xù)船舶也陸續(xù)趕來。另一線整理貨場，保養(yǎng)叉車，務(wù)必使港口貨物堆積力達到或者接近飽和。事實證明，當2月2日承運盤圓的車輛到達50余臺次情況下，港口也做到了當日來車，當日卸清。
服務(wù)篇：客戶至上 服務(wù)第一 客戶就是上帝，港口必須想客戶所想，急客戶所急。盤圓客戶要求本票貨物要在四到五天必須進港結(jié)束，還要求2月15日前一定要有3000噸左右船皮船舶到達海門。這顯然對港口來說具有相當大的難度，但航運公司在任務(wù)面前沒有畏難情緒，而是堅定信念，通過不懈努力克服自身困難。積極籌措資金，確保船舶順利開航，截止2月13日抵港貨物共計4000余噸，任務(wù)圓滿完成，受到了貨主方、船主方、車輛方的一致好評。
操作篇：分工合作 緊密配合 時下正逢“春運”，航運公司召開任務(wù)動員會時再三囑咐大家，牢固樹立“安全第一，以人為本”的理念，要求在保障安全的前提下，又好又快地完成任務(wù)。根據(jù)兩宗貨物，尤其是盤圓量大且急的特點，航運公司領(lǐng)導班子分工明確，班子成員帶隊，除一線裝卸人員、理貨人員和業(yè)務(wù)人員外，其他所有人員均投入現(xiàn)場安全管理、后勤保障和船舶及車輛現(xiàn)場調(diào)度指揮。港口外車輛派專人負責與轄區(qū)交警協(xié)調(diào)，財務(wù)配合做好船舶所需單據(jù)，結(jié)算相關(guān)費用，做到船舶裝好即走。為了搶進度，公司領(lǐng)導班子與一線職工一起加班加點。各環(huán)節(jié)既分工明確，又環(huán)環(huán)相扣。(李克超)
