海河聯(lián)運(yùn)，我們一直在努力 ——專訪海通航運(yùn)公司總經(jīng)理左志軍
海河聯(lián)運(yùn)，顧名思義，就是海洋運(yùn)輸與內(nèi)河運(yùn)輸?shù)挠行с暯?。地處長(zhǎng)江中下游平原，同時(shí)擁有天然良港和較為理想的內(nèi)河航道，連云港在海河聯(lián)運(yùn)方面具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和地理優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，隨著疏港航道、連宿運(yùn)河的相繼竣工，聯(lián)通南、西、北的連申線、連淮線、連徐線三大航線相繼貫通，我市海河聯(lián)運(yùn)呈現(xiàn)了快速發(fā)展、跨越發(fā)展的態(tài)勢(shì)。連云港市交通控股集團(tuán)的權(quán)屬三級(jí)單位海通航運(yùn)公司是全市最大的內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)，在海河聯(lián)運(yùn)的政策導(dǎo)引下，他們搶抓機(jī)遇，迎難而上，在短時(shí)間內(nèi)取得了驕人的成績(jī)。
關(guān)鍵詞：貨源
左志軍：連云港到港物資品種多、數(shù)量大，公路、鐵路運(yùn)輸不可能完全滿足疏港需求，內(nèi)河水運(yùn)運(yùn)價(jià)低廉，對(duì)低附加值貨物、大宗貨物有較大吸引力。我們近年來(lái)海河聯(lián)運(yùn)的貨物品種主要是水渣、糖、煤炭、鋼材、糧食等。貨運(yùn)目的地主要是淮安、徐州、河南、江西、湖北，由于蘇南靠近長(zhǎng)江，從連云港登陸的貨物基本沒有。公司目前已經(jīng)開通的海河聯(lián)運(yùn)航線有淮安航線、宿遷航線、江西九江航線、河南周口航線等。去年全年公司的海河聯(lián)運(yùn)量超過(guò)40萬(wàn)噸，今年上半年已經(jīng)完成30多萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)今年全年將超過(guò)70萬(wàn)噸。
關(guān)鍵詞：困難
左志軍：公司在海河聯(lián)運(yùn)方面取得了一定的成績(jī)，但面臨的困難也相當(dāng)多。目前我市燒香河、鹽河、灌河的航道等級(jí)還偏低，內(nèi)河運(yùn)輸受季節(jié)影響明顯；航道上的閘口較多，不僅過(guò)閘慢，過(guò)閘費(fèi)用也降不下來(lái)，造成水運(yùn)對(duì)公路鐵路的優(yōu)勢(shì)減弱；從連云港由內(nèi)河運(yùn)出的貨物較多，而從內(nèi)河運(yùn)入的貨物不多，還沒有形成對(duì)流；海河聯(lián)運(yùn)在稅費(fèi)方面暫時(shí)還沒有優(yōu)惠政策；海河聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)無(wú)準(zhǔn)入門檻，存在無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象，我們國(guó)企的優(yōu)勢(shì)無(wú)法完全發(fā)揮出來(lái)。相信這些困難會(huì)隨著時(shí)間的推移將逐步得以妥善解決。
關(guān)鍵詞：努力
左志軍：地理優(yōu)勢(shì)和區(qū)位優(yōu)勢(shì)突出，連云港海河聯(lián)運(yùn)的發(fā)展前景一定是非常樂觀的，我們公司在海河聯(lián)運(yùn)方面一直在努力。2014年公司經(jīng)淮河開辟了河南周口航線，為海河聯(lián)運(yùn)打開了一個(gè)突破口。河南周口地區(qū)過(guò)去基本沒有水運(yùn)，天然航道不錯(cuò)，基礎(chǔ)設(shè)施落后，當(dāng)?shù)厥呛幽鲜〖Z食主產(chǎn)地，糧食及深加工產(chǎn)品豐富，我們將著力挖掘好這一資源，及早實(shí)現(xiàn)周口航線貨物對(duì)流。另外，漯河航道預(yù)計(jì)將于今年年底通航，明年能直達(dá)平頂山市，為我們海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)向河南西北腹地延伸帶來(lái)了新機(jī)遇。
